Żywot auta testowego w parku prasowym każdego koncernu samochodowego nie jest usłany różami - agresywni testujący, ciężkie warunki pracy, nieustanne sprawdzanie możliwości auta i ogólnie spartańskie traktowanie przez kierowców sprawia, że każde takie auto zdecydowanie szybciej się starzeje, niż jego bracia spoczywający w rękach ich właścicieli i użytkowników. Co więcej, tydzień z takim autem testowym wcale nie daje odpowiedzi na pytanie o jego trwałość i solidność wykonania. Takiej odpowiedzi udzielić mogą tylko... właściciele, którzy mają za sobą kilkanaście - kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przejechanych tym autem. To właśnie ich opinie i ich zdanie na temat auta są najbardziej miarodajne. Dlatego szukając odpowiedzi na pytanie o trwałość Saaba 9-5 najlepiej zwrócić się do ich właścicieli...

Na podstawie opinii użytkowników zamieszczonych na stronie www.Autocentrum.pl:

• Saab 9-5 to auto bardzo pozytywnie oceniane przez użytkowników (ocena 4.25/5 na podstawie 146 opinii – stan na 12.10.2011 r. ).
• Najlepiej oceniane są silniki, układ jezdny, przestrzeń wewnątrz auta oraz ergonomia kokpitu.
• Najgorzej użytkownicy oceniają koszty utrzymania auta (ceny części zamiennych, brak tanich zamienników, drogie usługi w ASO, brak wykwalifikowanych warsztatów niezależnych).
• Najczęstsze niedomagania dotyczą silnika oraz układu elektrycznego.

Aż 84% użytkowników deklaruje zadowolenie z auta i chęć ponownego jego zakupu. Tylko 16% użytkowników nie zdecydowałoby się na zakup samochodu ponownie.

Przykładowe opinie użytkowników:

Pan W. Chiniewicz o Saab 9-5 1.9 TiD: „Saabem zaraził mnie mój kolega, który sprowadził 3 sztuki ze Stanów. Pierwszy to 9-5 2.3t Aero, 2002 rok, nie widziałem nigdy w życiu piękniejszego samochodu, tzn. komfortowa limuzyna ze sportowymi osiągami i niemal luksusowym wyposażeniem. Chyba nic nie dałoby się dodać oprócz kranu z piwem ;) Można długo pisać na ten temat i krytykować konkurencję, uważam że auta są bardzo niedoceniane, nie wiem czemu Saab zalicza "plajtę" w tej cenie jakość tego auta i niezawodność nie mają sobie równych. Z elektroniką nie ma problemu, ergonomia i bezpieczeństwo to szczyt techniki. Wada: nie ma dobrego serwisu, bardzo drogie niektóre części i ich dostępność, brak zamienników.
Ja mam diesla (1.9 DiT) i tu trochę zaczynają sie schody, jak do 9-3ki z tym samym silnikiem nie ma problemu z częściami do silnika i skrzyni, tak w 9-5 jest nieco gorzej. Uzbrojenie jest zupełnie inne (to ta sama jednostka, co w Oplu i Fiacie, ale osprzęt i uzbrojenie jest o ok 60% tańsze w wymienionych), dla przykładu gumowy wąż od intercoolera do turbiny kosztuje bagatela 800 PLN a w serwisie jest nie do dostania, wiec trzeba sprowadzić, można oczywiście wstawić kawałek rury i dwa cybanty u "Pana Waldka" za przysłowiową flaszkę, wykasować błąd i dalej jeździć. Przydałaby się sześciobiegowa skrzynia bo na „piątce” jest trochę głośnawo przy większych prędkościach.

Korzystam z usług mechanika pracującego w serwisie Saaba, lub w autoryzowanych warsztatach za 40% ceny tego co w serwisie, gdzie pracują "prawdziwi fachowcy" znający się na rzeczy. Niestety eksploatacja aut niemieckich jest znacznie tańsza, oryginały są w rozsądnej cenie i nie brakuje zamienników czego nie można powiedzieć o Saabie. Zawieszenie, hamulce jest jak w Vectrze ale jeśli chodzi o resztę to Saab - czyli drogo i tylko serwis, chyba ze się ma zaprzyjaźnionego mechanika, komputer, etc. Silnik polecam w automacie jak się da. Jeśli się przestrzega zaleceń producenta dot. przeglądów, auto powinno posłużyć, silnik stosunkowo udany."

Użytkownik aneczkaradix o Saab 9-5 3.0 V6 TiD 176 KM: „Oceniłam to przeciętnie, ponieważ z jednej strony zakochałam się w aucie, z drugiej strony natomiast ciągłe naprawy i ich koszty wykończyły mnie psychicznie oraz finansowo. Auto od stycznia do maja pojeździło może 1 miesiąc, resztę czasu spędziło w serwisie. Nadal się w nim znajduje i nie wiem kiedy wyjedzie. Może pojeździ tydzień i znowu tam wróci? Stał się dla mnie zmorą oraz finansową pułapką! I nie wiem, co mam z nim zrobić? Pozostaje jednak sentyment. Kto raz ma Saaba, trudno pokochać inną markę. Pamiętam również czas powiedzmy bezawaryjny. To bardzo wygodne, piękne i bezpieczne auto.”

Użytkownik esse o Saab 9-5 1.9 TiD 150 KM: „Jeśli szukasz wypasionego samochodu klasy premium to zawiedziesz się - musisz jednak skupić się na niemieckiej konkurencji, która pod względem jakości wykonania góruje nad Saabem. Jeśli natomiast szukasz porządnego, pojemnego, niezawodnego kombi, jeśli chcesz drugie takie samo auto widzieć na ulicy raz na rok (autentycznie!), jeśli potrzebujesz połączenia dynamicznej sylwetki, rodzinnej przestrzeni i elegancji, na dodatek w rozsądnej cenie - nie znajdziesz nic lepszego w tej klasie i kasie.”

Użytkownik skandia o Saab 9-5 2.2 TiD 120 KM: „Zwykłe auto klasy średniej wyższej, ładny, spokojny design, wysoka jakość wykończenia i specyficzny klimat wewnątrz auta. Auto trwałe, na lata, ale mało osób zna się na tych wozach od strony serwisowej, dlatego dobrze gdyby się nigdy nie zepsuł. Jak dotąd ponad 275.000 km i jest ok. Moim zdaniem Saab jest może spóźniony technologicznie o 2-3 lata od reszty znaczących marek, ale trzyma poziom i wcale nie odbiega tak bardzo od światowej ligi. Pod kątem bezpieczeństwa z kolei wyprzedza światowe marki o 2, 3 lata. Ogólnie auto ma swoje zalety, ale i wady jak np. znikoma dostępność zamienników.”

Użytkownik Grubek. o Saab 9-5 2.0t 150 KM: „Auto ma bardzo przystępna cenę na rynku wtórnym. Ceny części zamiennych wyśrubowane na maxa. Nawet podstawowe elementy eksploatacyjne takie jak filtry są dużo droższe niż do konkurencyjnych marek.”

Więcej na http://www.autocentrum.pl/oceny/saab/9-5/i/