logo autotesty.net.pl


Ciekawostki

Jak działa układ hamulcowy?

Jak działa układ hamulcowy?O tym, że jest to najważniejszy element konstrukcyjny pojazdu chyba nie trzeba nikogo przekonywać. Od sprawności układu hamulcowego zależy bezpieczeństwo nasze i pasażerów prowadzonego przez nas pojazdu, jak i innych użytkowników dróg. Dlatego warto raz na jakiś czas samemu zweryfikować stan układu hamulcowego i w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości zlecić naprawę specjalistom.

 

Czy na pewno wiesz jak szybko jedziesz?

Czy na pewno wiesz jak szybko jedziesz?Niemal każdy fan czterech kółek ją uwielbia. To „ona” podnosi poziom adrenaliny we krwi, wywołuje euforię, daje niesamowite poczucie satysfakcji, sprawia, że czujemy się niczym nieograniczeni i znacznie silniejsi. Prędkość – bohater niemal każdego testu samochodowego. I niestety bardzo często antybohater… raportów drogowych. Raportów, w których właśnie ta prędkość najczęściej ponosi odpowiedzialność za tragedie drogowe

 

Dobry kierowca to…

Dobry kierowca to......na pewno żywy kierowca. To przerażające, co dzieje się na polskich drogach. Nie ma dnia, by w stacjach radiowych, czy na portalach informacyjnych nie pojawiły się jakieś informacje o kolejnej tragedii drogowej, za którą zazwyczaj stoi jeszcze większa tragedia rodzinna. Dzień w dzień słyszymy i czytamy, że ktoś przekroczył dozwoloną prędkość i zginął, pozbawiając przy tym życia inne osoby. Przerażające! Można apelować

 

TVR Sagaris – inny niż wszystko, co jeździ

TVR Sagaris – inny niż wszystko, co jeździMało który producent na pytanie o przyczynę braku poduszek powietrznych w wyposażeniu samochodu jego konstrukcji odpowiada „no cóż, staraj się jeździć tak, by nie były Ci potrzebne”. Podobnie z ABS-em – dlaczego w aucie za 50 tys. funtów nie ma ABS-u, skoro w całej UE dąży się do tego, by wszystkie nowe samochody były wyposażone w ten system – „no cóż, informacja o takich planach

 

Korbowód - znaczenie i budowa

W teorii korbowód to stosunkowo niewielka część mechaniczna, której prostota budowy zdaje się sugerować jej znikome znaczenie dla istoty działania silnika spalinowego. Jednak wbrew niemalże banalnej konstrukcji korbowód to jeden z najistotniejszych składników układu korbowego silnika, odpowiedzialny za konwersję ruchu posuwisto – zwrotnego tłoków na ruch obrotowy wału korbowego, który w konsekwencji

 

Wodór – paliwo przyszłości?

O tym, że pokłady paliw kopalnych powoli się wyczerpują raz po raz jesteśmy informowani przez środki masowego przekazu, a najdobitniej przez ceny na stacjach benzynowych. Jeszcze kilka, kilkanaście lat temu sposobem na oszczędzanie był zakup diesla, bo litr oleju napędowego kosztował przynajmniej złotówkę mniej niż benzyny. Obecnie ceny obu tych paliw praktycznie się zrównały i zakup diesla, z racji wyraźnie

 

Fiat 500 najbardziej niezawodnym samochodem

Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego GTÜ opublikowało raport na temat jakości samochodów używanych. Podstawą raportu na rok 2011 jest 5 mln przeglądów technicznych dokonanych na samochodach używanych. Na tej podstawie eksperci stuttgarckiej organizacji kontroli i rzeczoznawców GTÜ (Niemieckie Stowarzyszenie nadzoru Technicznego) ustalili mocne i słabe strony

 

2 463 km bez tankowania - Passat BlueMotion

2.463 km bez tankowania – Passat BlueMotion w Księdze Rekordów Guinnesa!!! Gavin Conway, brytyjski dziennikarz gazety „Sunday Times” prowadził Passata BlueMotion do ostatniej kropli oleju napędowego. Zaskakujący wynik został wpisany 3 października do Księgi Rekordów Guinnesa: 2.463,91 kilometra na jednym zbiorniku paliwa. Odpowiada to mniej więcej odległości z Wolfsburga do Madrytu.

 

Audi e-tron Spyder

Audi e-tron Spyder to studyjny model otwartego samochodu sportowego z napędem hybrydowym plug-in. Samochód ma 4,06 metra długości i 1,81 metra szerokości, a jego wysokość wynosi tylko 1,11 metra. To dwuosobowe auto wyposażono w silnik V6 TDI biturbo o mocy 221 kW (300 KM) umieszczony na tylnej osi i dwa silniki elektryczne na przedniej osi, o łącznej mocy 64 kW. W połączeniu z niewielką masą

 

Renault 5 Turbo

Gdyby 16 listopada 1905 roku dr Alfred Büchi, szwajcarski wybitny inżynier, nie otrzymał patentu nr 204630 z Urzędu Patentowego Niemiec, losy motoryzacji i lotnictwa mogłyby potoczyć się zgoła odmiennie. Niezwykła wrodzona zdolność do obserwacji i analizy sprawiły, że Büchi zainteresował się silnikami spalinowymi. Raczkująca wówczas motoryzacja zmagała się z wieloma, zdawać by się wówczas mogło

 


Strona 1 z 3

SEO by AceSEF

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Allegro - największe aukcje internetowe, najniższe ceny! Kup i sprzedaj!
Reklama
     

Strony WWW