Gdyby 16 listopada 1905 roku dr Alfred Büchi, szwajcarski wybitny inżynier, nie otrzymał patentu nr 204630 z Urzędu Patentowego Niemiec, losy motoryzacji i lotnictwa mogłyby potoczyć się zgoła odmiennie. Niezwykła wrodzona zdolność do obserwacji i analizy sprawiły, że Büchi zainteresował się silnikami spalinowymi. Raczkująca wówczas motoryzacja zmagała się z wieloma, zdawać by się wówczas mogło

„W sobotę tuż przed godziną 19 na drodze krajowej nr 11 w okolicy Obornik doszło do tragicznego w skutkach wypadku drogowego. W wyniku czołowego zderzenia pojazdu osobowego marki Skoda Superb i pojazdu marki Opel Ascona śmierć na miejscu ponieśli dwaj 28-letni pasażerowie Opla. Kierowca oraz pasażerka Skody zostali przewiezieni do szpitala. Ich życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.”

Nieco ponad rok temu na łamach AutoTestów ukazał się tekst dotyczący jednego z najbardziej zjawiskowych aut obecnych czasów – Alfy Romeo 8C Competizione. Włoska piękność w kolorze czerwieni uwodziła i kusiła tym bardziej, że pierwotnie planowano produkcję zaledwie 500 egzemplarzy. Spośród tej puli do Polski trafiło… zero. Aż do sierpnia 2010 roku... Dzięki uprzejmości p. Wojciecha Romanowskiego

Często w warsztacie przy rutynowej kontroli stanu technicznego naszego auta mechanik zwraca naszą uwagę na stan klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych, okładzin hamulcowych, itd. I w zasadzie dla osoby niezainteresowanej wszystkie wymienione elementy zaliczane są do elementów układu hamulcowego. I tyle. Jednak czy zdajemy sobie sprawę, jaka jest różnica pomiędzy klockiem

Jednym z kluczowych elementów konstrukcyjnych nowoczesnych silników spalinowych jest układ rozrządu. Strategiczną funkcją układu rozrządu jest sterowanie pracą zaworów czasem ich otwarcia i zamknięcia). Zawory z kolei odpowiadają za doprowadzanie do komory spalania (cylindra) powietrza i odprowadzanie z niej spalin. Jak to wygląda w praktyce? Otóż jak powszechnie wiadomo

Oglądając wieczorne wydania programów informacyjnych niemal codziennie pojawiają się informacje o tragicznych w skutkach wypadkach drogowych na polskich drogach. Niemal nie ma dnia, by opinia publiczna nie była poruszana informacjami na temat kolejnego dramatycznego wydarzenia na polskich drogach. Statystyki są nieubłagane: w 2009 roku na polskich drogach

Jeden z najważniejszych, jeśli nie najważniejszy w mniemaniu wielu fanów motoryzacji parametr określający charakterystykę pracy silnika spalinowego. Podawany jako jeden z pierwszych przy określaniu osiągów silnika. Przez wielu uznawany za główny parametr decydujący o charakterze auta i jego jednostki napędowej. Koń mechaniczny. Nazwa dość powszechnie znana

W połowie minionego roku Sejm znowelizował aktualny Kodeks Drogowy. Od 1 maja 2010 roku w życie wejdą nowe przepisy, na mocy których zmianie ulegają dopuszczalne prędkości na niektórych typach dróg publicznych. Ponadto Sejm wziął pod lupę także aktualne wysokości mandatów i, czego można się było spodziewać, zdecydował się sięgnąć głębiej do naszych kieszeni. I tak od

Pewnie każdy użytkownik pojazdu słyszał o tym pojęciu, jednak tylko nieliczni zdają sobie sprawę czym jest moment obrotowy, jak go definiujemy, o czym nas informuje, w jaki sposób jego wartość przekłada się na osiągi auta. Z pewnością niektórzy zdają sobie sprawę z faktu, że moment obrotowy decyduje o elastyczności silnika. Jednak czym dokładnie jest ta wielkość? W jaki sposób

Każdy silnik spalinowy do swojej prawidłowej pracy wymaga źródła energii. Najpopularniejsze silniki spalinowe to te wykorzystujące benzynę (bezołowiową) lub olej napędowy do uzyskania energii mechanicznej napędzającej pojazd. Istnieją również mniej popularne, alternatywne źródła napędu samochodów, tj.: gaz propan - butan, wodór, napęd hybrydowy, biopaliwa, itp. Jednak ich